দেশে সড়ক দুর্ঘটনা ও দুর্ঘটনাজনিত হতাহত বেড়েই চলেছে। এসব দুর্ঘটনায় নিহতদের মধ্যে কর্মক্ষম মানুষের সংখ্যাই বেশি। এর প্রতিকার চেয়ে একটি যৌথ বিবৃতি দিয়েছে সম্মিলিত সামাজিক আন্দোলন। শুক্রবার (২৭ জানুয়ারি) সংগঠনটির দপ্তর সম্পাদক বিপ্লব চাকমার পাঠানো বিবৃতিতে এ আহ্বান জানানো হয়।

বিবৃতিতে বলা হয়, ‘সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধে আইনের যথাযথ প্রয়োগ নিশ্চিত করা উচিত। সড়ক পরিবহনে নিয়োজিত চালক ও শ্রমিকদের উপযুক্ত প্রশিক্ষণ, বিশ্রাম, পারিশ্রমিকসহ সব বিষয়ে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। এ ছাড়া জাতীয় অর্থনীতি ও মানবসম্পদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।’

বিবৃতিতে বলা হয়, ‘আমরা গভীর উদ্বেগের সঙ্গে লক্ষ করছি, দেশে প্রতিনিয়ত সড়ক দুর্ঘটনা বৃদ্ধি পাচ্ছে। সড়কপথে নানা অনিয়ম ও জটিলতা সড়ক দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ হিসেবে বিভিন্ন সংস্থা ও বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন সময়ে মতামত দিয়ে আসছেন। সম্প্রতি ঢাকা শহরে বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের এক ছাত্রীর মৃত্যুর ঘটনায় সড়কপথের নৈরাজ্যের বিষয়টি আবারও সামনে এসেছে। দেশের বিভিন্ন স্থানে প্রতিদিন মারাত্মক দুর্ঘটনার খবরে আমরা উদ্বিগ্ন।’

বিবৃতিতে আরও বলা হয়, ‘আমরা মনে করি, উর্পযুক্ত বিষয়ে সড়ক পরিবহন সংস্থা ও এর সঙ্গে জড়িত সংশ্লিষ্টদের আন্তরিকতা সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধে সহায়ক হবে। ফলে অনাকাঙ্ক্ষিত মৃত্যু প্রতিরোধ করা সম্ভব হবে এবং মানবসম্পদ ও জাতীয় অনাকাঙ্ক্ষিত অর্থনৈতিক ক্ষতি প্রতিরোধ করাও সম্ভব হবে।’

বুয়েটের সড়ক দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউটের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০১৮ থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত তিন বছরে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ও আহত এবং তাদের ওপর নির্ভরশীলদের আর্থসামাজিক ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ১ লাখ ৯ হাজার কোটি টাকা।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদন অনুযায়ী, দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় ২০১৯ সালে ৫ হাজার ২১১ জন, ২০২০ সালে ৫ হাজার ৪৩১ জন, ২০২১ সালে ৬ হাজার ২৮৪ জন এবং ২০২২ সালের ২৯ ডিসেম্বর পর্যন্ত ৬ হাজার ৫৪৮ জনের মৃত্যু হয়েছে। সম্প্রতি মোটরসাইকেলের ব্যবহার গণপরিবহন হিসেবে অনেক বেড়েছে। প্রতিবছর দেশে ১০ হাজার মোটরসাইকেলের দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর হার ২৮ দশমিক ৪ জন।

বুয়েটের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ৫৩ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য দায়ী বেপরোয়া গতি। এ ছাড়া সড়ক-মহাসড়কে অবাধে চলছে প্রায় ১০ লাখ অনিবন্ধিত বাহন। টাস্কফোর্স কর্তৃক প্রদত্ত সুপারিশ বাস্তবায়ন না হওয়া, সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনা ও মনিটরিংয়ের অভাব, অদক্ষ ও অপ্রাপ্তবয়স্ক চালক, গণপরিবহনকে শক্তিশালী না করায় দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু বাড়ছে। জাতীয় জীবনে সড়ক দুর্ঘটনার ভয়াবহতা প্রতিনিয়ত আতঙ্কিত হওয়ার মতো পরিস্থিতিতে রূপ নিচ্ছে।

বিবৃতিতে স্বাক্ষর করেন : অধ্যাপক ড. সৈয়দ আনোয়ার হোসেন, পঙ্কজ ভট্টাচার্য, রামেন্দু মজুমদার, ডাক্তার সারওয়ার আলী, ড. নূর মোহাম্মদ তালুকদার, খুশী কবির, রাশেদা কে চৌধুরী, এম এম আকাশ, জয়ন্তী রায়, রোবায়েত ফেরদৌস, ডা. অসিত বরুণ রায়, নূরুর রহমান সেলিম, রানা দাশ গুপ্ত, এম এ সামাদ, এস এম এ সবুর, রাজিয়া সামাদ ডালিয়া, ডা. বাহারুল আলম, ড. সৈয়দ আব্দুল্লাহ আল মামুন চৌধুরী, ড. সেলু বাসিত, রঞ্জিত কুমার সাহা, অধ্যাপক শক্তিপদ ঘোষ, অধ্যাপক সারওয়ার মানিক, অশোক সরকার, হারুনার রশীদ লাল, সালেহ আহমেদ, এ কে আজাদ, পারভেজ হাসেম, জহিরুল ইসলাম জহির, কাজী সালমা সুলতানা, অধ্যক্ষ সিরাজুল ইসলাম, জাহাঙ্গীর আলম সবুজ, অলক দাশ গুপ্ত, সামসুল আলম জুলফিকার, অ্যাড. কানুরাম শর্মা, কাজী এনায়েত হোসেন শিবলু, নন্দলাল পার্শি, স্বাধীন চৌধুরী, কারশেদ আলম. দেবব্রত রায় দীপন, আবদর রাজ্জাক, হারুনার রশিদ ভুঁইয়া, আব্দুল ওয়াহেদ, নূরুল আমিন, আবদুর রাজ্জাক ও সৈয়দ আনাস পাশা।